Precios del transporte público en Copenhague 2026: metro, bus, billetes y City Pass

1. Cómo encaja toda la red de transporte de Copenhague

Copenhague funciona con un único billete integrado para seis formas distintas de moverse: el metro automático, el tren de cercanías S-tog, los buses urbanos, el bus del puerto, el nuevo tranvía ligero y los trenes regionales para las excursiones de un día. Compras o validas una vez, y funciona en todos ellos dentro de tus zonas y tu ventana de tiempo, así que no necesitas pensar en qué empresa opera cada línea.

La mayoría de lo que un visitante primerizo quiere ver (Nyhavn, Strøget, Christiansborg, Amalienborg, el casco antiguo) está a una distancia perfectamente caminable de sí mismo, y sinceramente, la mejor manera de conocer esas calles sigue siendo a pie, con alguien que te señale lo que de otro modo pasarías de largo. Esa es la idea detrás de mi tour privado a pie. El transporte público es lo que vas a usar para llegar desde el aeropuerto o tu hotel, para alcanzar las playas y los barrios que el metro no cubre, y para moverte rápido entre zonas una vez ya conoces el centro.

Esta guía cubre todo eso: precios actualizados de 2026, un ranking honesto de qué opción merece de verdad tu tiempo, frecuencias exactas y las estaciones que más vas a usar. Es parte de nuestra guía completa de Copenhague, actualizada a medida que la red cambia, no escrita una vez y olvidada.

3. Billetes y precios en 2026

El sistema de zonas de Copenhague parece intimidante en el mapa y es en realidad muy simple en la práctica, porque la app Rejsebillet calcula las zonas por ti: solo indicas dónde empiezas y dónde terminas.

Billetes sencillos

Un billete sencillo cubre metro, bus, S-tog, trenes regionales y bus del puerto indistintamente: lo compras una vez y haces trasbordo libremente durante hasta una hora (más en trayectos largos). El centro de Copenhague está dentro de las zonas 1-2, y el aeropuerto es zona 4, tres zonas desde el centro.

Los niños de 12 a 15 años pagan la mitad; los menores de 12 viajan gratis acompañados de un adulto que paga (hasta dos por adulto).

City Pass: la mejor opción para la mayoría de visitantes

Si vas a hacer más de 3-4 trayectos en un día, el City Pass oficial compensa frente a comprar billetes sueltos. Da viajes ilimitados durante un número de horas fijo, de 24 a 120, sin necesidad de validar entrada y salida.

• City Pass Small (zonas 1-4, la ciudad más el aeropuerto): 100 DKK por 24 horas, unos 270 DKK por 72 horas, hasta 340 DKK por las 120 horas completas (las opciones de 48 y 96 horas quedan entre esos precios). Los niños pagan aproximadamente la mitad.
• City Pass Large (zonas 1-99, toda la región de la capital): 200 DKK por 24 horas, hasta 680 DKK por 120 horas.

Para un viaje típico de 3-4 días alojado en el centro, con un traslado al aeropuerto, el City Pass Small cubre todo sin problema. Si además planeas excursiones al norte de Selandia (el castillo de Kronborg, el museo Louisiana, Roskilde), opta mejor por el City Pass Large.

¿Y un abono mensual?

Quienes viven en Copenhague y viajan a diario usan una Pendlerkort, un abono por periodo con precio según la zona, no por horas, que se gestiona desde la app Rejsekort. Está pensada para residentes, no para visitantes: su periodo mínimo es de 30 días, así que incluso una semana entera en la ciudad sale más barata con el City Pass Large que con una Pendlerkort. Si te mudas a Copenhague en vez de visitarla, es la que tienes que pedir en cualquier estación con personal.

Cómo comprar realmente un billete en 2026

La app DOT Billetter que todavía mencionan muchas guías cerró a finales de 2025. La ha sustituido Rejsebillet (iOS y Android), que ahora gestiona billetes sencillos y City Pass, con interfaz en inglés y pago con tarjeta integrado. Las máquinas de billetes en cada estación de metro y tren, incluido el aeropuerto, siguen vendiendo los mismos billetes y aceptan tarjeta.

¿Y la Copenhagen Card?

La Copenhagen Card es un producto distinto: además del transporte público ilimitado, incluye entrada gratis a más de 80 atracciones (Tivoli, el castillo de Rosenborg, Christiansborg, la Torre Redonda y más). Una tarjeta de adulto de 24 horas ronda los 479 DKK, y el precio por día baja mucho cuanto más larga la compras. Solo compensa si vas a visitar varias atracciones de pago en los días en que la uses; si solo te interesa el transporte, el City Pass sale más barato. Consulta si te compensa para tu viaje en nuestras preguntas frecuentes sobre Copenhague.

4. Frecuencias, horarios y tiempos de viaje

Metro (M1–M4)

Espera un tren cada 2-4 minutos en hora punta, cada 4-6 minutos la mayor parte del día, y cada 15-20 minutos por la noche (baja a 7-15 minutos los viernes y sábados). Desde el aeropuerto son unos 15 minutos hasta Nørreport o Kongens Nytorv.

Tren S-tog

Los trenes circulan aproximadamente de 05:00 a 00:30 entre semana, con servicio toda la noche los viernes y sábados. La mayoría de líneas pasan cada 10 minutos de día; la línea F (la línea circular) cada 5. Entre metro y S-tog transportan juntos más de medio millón de pasajeros al día.

Buses

Los buses A y la línea 5C Cityline, de alta frecuencia, funcionan de verdad las 24 horas, una de las pocas capitales europeas donde puedes contar con un bus en superficie a las 3 de la madrugada. Las esperas se reducen casi a nada en hora punta y se alargan, aunque nunca desaparecen, por la noche.

Bus del puerto

Las líneas 991 (hacia el sur) y 992 (hacia el norte) recorren el puerto completo aproximadamente una vez por hora; la lanzadera 993, de mayor frecuencia, hace la ruta entre Nyhavn y la zona de Refshaleøen/Reffen durante buena parte del día. Es el único servicio de esta lista en el que de verdad conviene mirar los horarios en tiempo real antes de caminar hasta el embarcadero. La opinión honesta está en el ranking de arriba.

Tranvía ligero del área de Copenhague (Letbanen)

La incorporación más reciente a la red circula aproximadamente cada 10 minutos. Solo está abierto el tramo sur (Rødovre Nord a Ishøj) mientras actualizamos esta guía; la mitad norte, que añade 17 estaciones más hasta Lyngby y Lundtofte, está en pruebas finales y se espera que abra a finales de agosto de 2026, así que conviene comprobarlo antes de planear una ruta que dependa de ella.

5. Accesibilidad, bicis y viajar con niños

Accesibilidad

El metro es accesible sin escalones en todo su recorrido, con ascensor en cada estación y acceso a nivel a los trenes: es la opción más sencilla si viajas en silla de ruedas, con una maleta pesada o con carrito de bebé. Los buses se inclinan y tienen rampa en la puerta delantera; los S-tog tienen acceso a nivel en la mayoría, aunque no literalmente en todos, los andenes.

Viajar con bicicleta

Las normas cambian según el medio, y esto confunde a mucha gente. En el metro, no se permiten bicis en absoluto entre semana de 07:00 a 09:00 y de 15:30 a 17:30; fuera de esas horas necesitas un billete de bicicleta aparte. En el S-tog, las bicis viajan gratis en cualquier momento, con una excepción concreta: no puedes subir ni bajar con bici en la estación de Nørreport entre semana de 07:00 a 08:30 y de 15:30 a 17:30, porque los andenes se saturan demasiado. Los buses del puerto también llevan bicis gratis fuera de las horas punta. Si tienes dudas, usa el vagón flex (el primero o el último) en los S-tog, marcado con el símbolo de bicicleta. Para precios de alquiler, las mejores rutas y las normas que de verdad se aplican, revisa nuestra guía completa de bicicletas en Copenhague.

Viajar con niños

El transporte público aquí está pensado de verdad para familias: hasta dos niños menores de 12 años viajan completamente gratis por cada adulto que paga, los carritos de bebé viajan gratis en todas partes, y los ascensores del metro significan que nunca vas a tener que bajar un cochecito por unas escaleras.

6. Las mejores paradas y estaciones, con enlaces a mapas

Estas son las estaciones y paradas que realmente vas a usar como visitante, más o menos en el orden en que las vas a necesitar.

Estación de Nørreport: Cityringen (M3) · S-tog · trenes regionales

El cruce más concurrido de Copenhague, y normalmente el primero que conocerás. Sales justo al lado de los mercados de Torvehallerne, a un paseo del centro histórico de Indre By. Los trenes de la M3 pasan cada 2-6 minutos la mayor parte del día; un billete estándar de 2 zonas (24 DKK) o cualquier City Pass lo cubre. ¿Vas con equipaje? Usa los ascensores junto a las salidas señalizadas: son rápidos incluso en hora punta.

Metro del aeropuerto de Copenhague, Terminal 3: el traslado desde el aeropuerto más fácil de Escandinavia

La forma más simple y rápida de llegar a la ciudad nada más aterrizar: sin lanzadera, sin mostrador de billetes aparte, solo el andén de la M2 dentro de la terminal. Son unos 15 minutos hasta el centro, con trenes cada 4-6 minutos de día y cada 15-20 minutos de madrugada. Un billete sencillo para el trayecto de 3 zonas ronda los 30 DKK, o está totalmente cubierto por el City Pass Small. Cómpralo en las máquinas junto al andén, que tienen interfaz en inglés y aceptan tarjeta.

København H (Estación Central): M3/M4 · S-tog · trenes regionales

Tu punto de partida hacia Tivoli, Vesterbro y cualquier tren de larga distancia o regional. La M3 y la M4 conectan directamente en la planta de abajo, con trenes cada pocos minutos y S-tog cada 5-10 minutos de día. Sigue las señales hacia el túnel peatonal del metro: es la ruta más cómoda con equipaje.

Bus del puerto en el muelle de Nyhavn: el mejor recorrido panorámico por su precio

Un bus público normal que además es un barco: tu billete de siempre funciona aquí. Nyhavn es también la cuarta parada de mi tour privado a pie, donde te cuento lo que hay realmente detrás de esas fachadas de colores, más allá de la foto. Navega hacia el sur en la 991 hacia la Biblioteca Real e Islands Brygge, o hacia el norte en la 992 hacia Refshaleøen y Orientkaj. Eso sí, deja margen, porque las líneas principales pasan aproximadamente cada hora.

M3 Cityringen en Rådhuspladsen o Kongens Nytorv: la cinta transportadora turística

Una línea circular que conecta la mayoría de los imprescindibles (el Ayuntamiento, Gammel Strand, Marmorkirken, Østerport, Nørrebro y Frederiksberg) en menos de 30 minutos para la vuelta completa, con intervalos de 2-6 minutos. Kongens Nytorv y Gammel Torv, junto a esta línea, son también los puntos de encuentro habituales de mi tour por Copenhague, así que si reservas uno, es más o menos ahí donde empezarás.

Línea circular F del S-tog en estación de Nørrebro: cruzar la ciudad sin pasar por el centro

Un atajo que cruza la ciudad sin pasar por el centro, con trenes cada 5 minutos de día y servicio nocturno de fin de semana, útil para llegar a las cafeterías de Nørrebro y al cementerio de Assistens, o a los lagos, sin dar un rodeo por el centro. Las bicis viajan gratis aquí, pero evita subir o bajar con bici en Nørreport en hora punta (ver las normas de bicicleta más arriba).

Bus 5C Cityline en Den Blå Planet: la línea troncal de 24 horas

Una línea en superficie que funciona de verdad las 24 horas, desde el aeropuerto, pasando por el acuario nacional, hasta el centro y más allá, útil si tu hotel está en Amagerbro o cerca de Nørreport y aterrizas tarde. La parada del propio acuario, Den Blå Planet, está a unos 200 m de la entrada. No existe un billete especial para el 5C: usa la misma tarifa por zonas que el metro, desde 24 DKK, o cualquier City Pass.

Tranvía ligero del área de Copenhague en estación de Ishøj: la nueva conexión entre barrios

La terminal sur de la nueva línea circular, útil para hoteles, centros comerciales y hospitales fuera del centro histórico, menos relevante si te alojas en pleno centro. Los trenes pasan aproximadamente cada 10 minutos, y la tarifa está cubierta por cualquier billete estándar o el City Pass Large.

Ampliación de la M4 a Sydhavn en København Syd: el atajo del frente marítimo

Este tramo de la M4, abierto desde 2024, conecta los desarrollos junto al puerto de Vesterbro (Havneholmen, Enghave Brygge, Sluseholmen, Mozarts Plads) con un gran nodo de intercambio en København Syd, antes conocida como Ny Ellebjerg. Es tu punto de trasbordo más rápido entre metro, S-tog y trenes regionales si vas al sur del centro, con trenes cada pocos minutos durante todo el día.

7. Rutas clásicas, paso a paso

Del aeropuerto al centro

Sube a la M2 en la Terminal 3. Son 12-15 minutos hasta Kongens Nytorv o Nørreport. Usa un billete sencillo de 3 zonas o cualquier City Pass. Los niños menores de 12 viajan gratis contigo.

A los Jardines de Tivoli desde cualquier punto

Toma la M3, la M4 o un S-tog hasta København H, y camina 2-3 minutos hasta la entrada. Fácil incluso con equipaje, porque el metro conecta directamente con el vestíbulo de la estación.

La línea del puerto, por el precio de un bus

Toma la 991 o la 992 desde Nyhavn. Salta entre la Biblioteca Real, Islands Brygge (donde están los baños del puerto, una de las mejores experiencias de la ciudad), Refshaleøen y el frente marítimo moderno de Orientkaj, todo con tu billete normal.

O sáltate por completo la logística: en mi tour privado a pie por Copenhague, yo planeo la ruta, controlo los tiempos y te cuento lo que estás viendo de verdad, desde Rådhuspladsen hasta Nyhavn y Amalienborg.

8. Chuletas que sí vas a usar

Frecuencias habituales de un vistazo

La mejor opción según tres tipos de viaje

• Estancia corta, 2-4 trayectos en total: compra billetes sencillos según los necesites, desde 24 DKK por 2 zonas.
• Visita intensa de 1-3 días: City Pass Small (zonas 1-4), viajes ilimitados incluido el aeropuerto, desde 100 DKK/24 h.
• Barrios lejanos y excursiones de un día: City Pass Large (zonas 1-99), o la Copenhagen Card si además quieres entrada a museos. Consulta si te compensa para tu viaje.

Las tres apps que merece la pena tener

• Rejseplanen: el planificador de rutas oficial, con información en tiempo real en todos los medios; úsalo como Google Maps, pero ajustado al transporte danés.
• Rejsebillet: para billetes sencillos y City Pass, la app que sustituyó a DOT Billetter en 2025.
• App Rejsekort: para pagar según el uso con cálculo automático de zonas, ahora que la tarjeta física se está retirando.

9. Errores que evitar

• Dar por hecho que hay tornos o barreras. El transporte danés funciona con un sistema de honor: compra tu billete antes de subir y llévalo contigo. Hay inspectores de paisano que hacen controles al azar, y viajar sin billete válido conlleva una multa de unos 750 DKK.
• Esperar poder pagar acercando la tarjeta bancaria, como en Londres. Aquí no funciona así: necesitas un billete comprado con Rejsebillet, la app Rejsekort o un City Pass antes de viajar.
• Intentar usar una vieja Rejsekort física. Se está retirando durante 2026 y ya no se puede recargar ni usar para viajar. Cambia a la app.
• Subir la bici al metro en hora punta. No está permitido entre semana de 07:00 a 09:00 y de 15:30 a 17:30; compra un billete de bicicleta fuera de esas franjas.
• Comprar billete para los niños pequeños. Dos menores de 12 años viajan gratis por cada adulto que paga. No pagues billetes que no hacen falta.
• Dar por hecho que el bus del puerto pasa tan seguido como el metro. Las líneas principales 991/992 navegan aproximadamente cada hora, así que revisa Rejseplanen antes de planear un enlace ajustado.